石墨铜套轴承的结构描述

石墨铜套轴承的结构描绘：
    1.初始润滑膜：依据需要设计，用于下降起始抵触因数。
    2.固体润滑剂：依据运动方向有规矩的嵌入排布，运行过程中释放到轴承表面构成固体润滑膜，起到下降抵触因数提高耐磨性的效果。
    3.高强度铜合金：提供了轴承基板的承载功能，有较好的抗冲击、耐腐蚀能力。
石墨铜套轴承的基体材质及功能：
    石墨铜套轴承常用润滑剂选用：
    SL1：由石墨+添加剂构成，具有出色的化学耐受性，较低的抵触要素， 极限使用温度+400℃。适用于一般工业应用，能长时间露出于空气中。
    SL4：由聚四氟乙烯（PTFE）+二硫化钼（MoS2）+添加剂构成，具有较低的抵触要素，出色的水润滑功能， 极限使用温度+300℃。适用于水润滑条件，如水下或海里用于船只、水轮机或汽轮机等。

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